Por: Redacción Actualidad Jachallera

El miércoles 7 de octubre se realizó la apertura de sobres de la licitación correspondiente al primer tramo, comprendido entre las localidades de San Roque y Tucunuco, y seis empresas quedaron en competencia para ejecutar los trabajos.

Sin embargo, la jornada también dejó un dato importante: todas las propuestas económicas superaron el presupuesto oficial de $26.103.057.000, establecido por el Gobierno de San Juan para intervenir aproximadamente 28 kilómetros de una ruta que presenta un marcado deterioro y que constituye una conexión fundamental para el departamento.

Para quienes transitan habitualmente por la Ruta 40 Norte, la posibilidad de recuperar este camino representa mucho más que una obra de infraestructura. Se trata de mejorar las condiciones de seguridad, reducir los riesgos durante los viajes y contar con una vía de comunicación adecuada para las familias, trabajadores, transportistas y productores que necesitan desplazarse entre Jáchal y el resto de la provincia.

La apertura de sobres se desarrolló en el Centro Cívico y estuvo encabezada por el director de Vialidad Provincial, Omar Lucero, junto a la escribana Florencia Denise Menechelli, de la Escribanía Mayor de Gobierno. Durante el procedimiento se conocieron las ofertas de las constructoras interesadas, entre ellas varias firmas sanjuaninas con experiencia en obras viales.

De acuerdo con la información publicada por 0264Noticias, la propuesta más económica fue presentada por la unión transitoria conformada por Sigma SA y la empresa nacional Lemiro Pablo Pietroboni SA, que ofrecieron ejecutar los trabajos por $26.850.821.709, una cifra aproximadamente $748 millones superior al presupuesto oficial.

Muy cerca quedó la empresa Ivica Dumandzic, con una oferta de $26.900.098.267, mientras que Federico Hnos SA presentó una propuesta de $26.905.264.164.

Por su parte, Mapal SACIA ofertó poco más de $26.988 millones, según los datos difundidos, mientras que la unión transitoria integrada por Armegom SA y la firma nacional Burgwardt y Cía. SA propuso realizar los trabajos por $29.413.065.270.

La oferta más elevada correspondió a Menin Construcciones, que presentó un presupuesto de $30.819.846.341, aproximadamente un 18% por encima del monto calculado inicialmente por la Provincia.

En total, fueron siete las empresas que se presentaron al proceso licitatorio, aunque una de ellas quedó fuera de competencia. Se trata de Boetto y Buttigliengo Constructora, de Córdoba, cuya documentación no cumplió con los requisitos establecidos en el pliego. Por ese motivo, no se abrió el sobre que contenía su propuesta económica.

Aunque todavía no existe una fecha definitiva para la adjudicación, desde el Ejecutivo provincial estiman que la evaluación podría resolverse en aproximadamente 30 días. De cumplirse esos tiempos, la empresa encargada de recuperar este tramo de la Ruta 40 Norte podría conocerse a mediados de noviembre, con la intención de iniciar las tareas antes de finalizar 2026.

Una vez adjudicada y puesta en marcha, la obra tendrá un plazo de ejecución de 540 días corridos, equivalente a aproximadamente un año y cinco meses.

La intervención prevista no se limitará a reparar el pavimento deteriorado. El proyecto contempla el ensanche de la calzada, que pasará de aproximadamente 6,30 metros a 7,30 metros, además de la construcción de banquinas de tres metros a cada lado, de los cuales uno estará pavimentado.

También se realizarán trabajos de repavimentación, adecuación de alcantarillas y sifones, mejoras en los sistemas de drenaje, instalación de elementos de contención lateral y renovación de la señalización horizontal y vertical. El objetivo es que el corredor pueda responder de manera más segura a las necesidades actuales y al crecimiento del tránsito previsto para los próximos años.