martes 22 de septiembre de 2026 - Edición Nº3655

Locales | 22 Sep

REPARACIÓN DE COMPUERTAS

El Dique Pachimoco recuperó diez de sus 17 compuertas operativas tras una intervención de emergencia en Jáchal

El Dique Pachimoco, una infraestructura fundamental para el manejo y la distribución del agua en Jáchal, recuperó buena parte de su capacidad operativa luego de una intervención de emergencia que se extendió durante casi tres semanas. Los trabajos permitieron poner nuevamente en funcionamiento ocho compuertas que estaban fuera de servicio y elevar a diez la cantidad de unidades operativas sobre un total de 17.


Por: Redacción Actualidad Jachallera

La tarea fue realizada por el Departamento de Hidráulica en el marco de la Coordinación Provincial de Respuesta ante Emergencias (COPRE) y se desarrolló entre el 3 y el 21 de septiembre. El objetivo inmediato fue recuperar la apertura y las condiciones básicas de funcionamiento de un sistema que cumple un papel estratégico para el departamento, especialmente ante la llegada del período de deshielo y las lluvias propias del verano.

Pachimoco funciona como una pieza clave dentro del sistema hídrico de Jáchal: recibe y nivela el agua para luego derivarla hacia el Canal del Norte. Por ese motivo, el estado de sus compuertas resulta fundamental para poder administrar los caudales y responder ante distintas situaciones operativas.

La intervención también era necesaria para posibilitar la apertura del descargador de fondo del Dique Cuesta del Viento durante las tareas de limpieza previstas en esa infraestructura, una maniobra que repercute directamente sobre el río Jáchal y el sistema ubicado aguas abajo.

La situación encontrada en Pachimoco daba cuenta de un deterioro importante. El dique cuenta con 17 compuertas distribuidas en cuatro sectores y, antes de comenzar los trabajos, solamente dos de ellas —ubicadas en el Canal del Norte— estaban operativas.

Después de casi tres semanas de reparaciones, mantenimiento y refuerzos, se consiguieron recuperar otras ocho. De esta manera, actualmente existen diez compuertas en condiciones operativas, mientras que las siete restantes deberán ser abordadas en una intervención posterior.

En el Canal del Norte quedaron funcionando tres de sus cinco compuertas: las dos que ya estaban operativas y una que pudo recuperarse. Allí se realizaron tareas sobre el sistema mecánico, lubricación y revisión de los contrapesos.

En el desarenador norte fueron recuperadas dos de sus cuatro compuertas. Los trabajadores repararon mecanismos, reemplazaron vástagos de izaje, reforzaron vigas, colocaron burletes y realizaron tareas de lubricación.

Una situación similar se presentó en el desarenador sur, aunque allí el punto de partida era todavía más complejo: ninguna de sus cuatro compuertas estaba operativa. Finalmente, dos pudieron ser recuperadas mediante reparaciones mecánicas, trabajos sobre las vigas, colocación de burletes y mantenimiento general.

También hubo avances importantes sobre las cuatro grandes compuertas centrales, conocidas como STORNY. Las unidades N.º 1, N.º 3 y N.º 4 volvieron a quedar operativas luego de trabajar sobre sus sistemas de izaje, guías y mecanismos. La STORNY N.º 2, en cambio, continúa trabada y necesitará un diagnóstico específico antes de definir cómo intervenirla.

En aquellos sectores donde el deterioro era mayor se colocaron refuerzos metálicos mediante chapas y perfiles angulares. Además, fue necesario realizar tareas manuales de desembanque para que los operarios pudieran acceder a determinados mecanismos y desarrollar las reparaciones.

Desde Hidráulica, sin embargo, remarcaron un punto central: lo realizado fue una intervención de emergencia y no una reparación definitiva del Dique Pachimoco.

Por esa razón, técnicamente no puede garantizarse todavía el funcionamiento permanente de todas las unidades recuperadas ni la disponibilidad completa del sistema. El comportamiento de las compuertas deberá ser seguido de cerca durante su utilización.

Con el deshielo y la temporada de lluvias cada vez más cerca, recuperar parte de la operatividad del dique representa un avance necesario, aunque todavía queda pendiente una reparación de fondo que permita devolverle al sistema toda su capacidad y confiabilidad.

 

Más Noticias