Por: Redacción Actualidad Jachallera

La decisión fue adoptada por la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), organismo encargado de investigar el accidente del helicóptero Bell 412 que se precipitó el pasado 29 de julio en inmediaciones del Parque Provincial Ischigualasto. Según la información conocida este lunes, la pericia internacional está prevista para el 12 de octubre en Washington, mientras avanzan los trámites necesarios para concretar el traslado del dispositivo a Estados Unidos.

Los técnicos argentinos intentaron acceder a esa información, pero hasta el momento no pudieron abrir ni extraer los registros. Por ese motivo se decidió recurrir a especialistas en Estados Unidos, buscando recuperar datos que permitan avanzar sobre una pregunta que todavía permanece sin respuesta: qué provocó que el helicóptero terminara impactando contra las formaciones rocosas de Ischigualasto.

La dificultad para acceder a la caja negra también tuvo consecuencias sobre las tareas que se desarrollaban en el lugar del siniestro. La JST resolvió suspender temporalmente el retiro de los restos del helicóptero y mantener preservada la aeronave y sus componentes, ante la posibilidad de que el análisis realizado en Estados Unidos determine la necesidad de efectuar nuevas pericias sobre alguna pieza específica.

Los primeros avances oficiales ya permitieron reconstruir parte de la mecánica del accidente. De acuerdo con el informe preliminar, el helicóptero impactó inicialmente con el rotor de cola contra una formación rocosa de aproximadamente 2,5 metros. Unos 15 metros más adelante, la cabina chocó contra otra formación de alrededor de tres metros. Producto de la violencia del impacto, distintas partes de la aeronave terminaron dispersas sobre el terreno.

Sin embargo, esa reconstrucción todavía no permite establecer por qué el Bell 412 terminó siguiendo aquella trayectoria. La investigación continúa abierta y, hasta el momento, no existe una causa definitiva oficialmente determinada. Entre los diferentes elementos que siguen bajo análisis aparecen las condiciones meteorológicas y de visibilidad existentes durante el vuelo, además de los registros que puedan recuperarse de la caja negra.

Para Jáchal, cada avance de la investigación vuelve inevitablemente a poner en primer plano el nombre de Rubén Castro, el jachallero que perdió la vida en aquella tragedia y cuya muerte provocó una profunda conmoción en el departamento.

Castro se desempeñaba como jefe de la Dirección de Bomberos de la Policía de San Juan y había desarrollado una extensa trayectoria dentro de la fuerza. Antes de llegar a la conducción provincial había sido máxima autoridad del Destacamento Nº2 de Bomberos de Jáchal, manteniendo durante años un fuerte vínculo con su departamento y con la comunidad jachallera.

Junto a Castro murieron el subjefe de la Policía de San Juan, Germán Videla; el segundo jefe de Bomberos, Jorge Carbajal; el director de Protección Civil, Carlos Heredia; los brigadistas Andrés Bosch y Rodrigo Aimetta; y el piloto Matías Valenzuela. Eran siete personas que viajaban en una misión vinculada a tareas de capacitación y coordinación frente a emergencias e incendios forestales.